姓名：黃經(jīng)理 13826100356
電話：020-37925361
0755-84552683
傳真：020-37925361
Email:gzsof@126.com
QQ：5819281
工廠：深圳市南山區(qū)桃園街道桃園社區(qū)高發(fā)西路2號(hào)高發(fā)工業(yè)區(qū)中聯(lián)通泰5層
廣州辦：廣州市廣從北路263號(hào)16幢1-1201
關(guān)于氣體報(bào)警體系怎么精確選型
一、清晰檢查意圖
氣體報(bào)警體系要想進(jìn)行迅速精確的選型，首要需求清晰檢查的意圖，因?yàn)闄z查意圖不一樣，氣體報(bào)警器的丈量規(guī)模相差很大，測(cè)爆的規(guī)模是0-100%LEL，測(cè)毒的規(guī)模是0-幾十（或幾百）PPM。
一般來說，氣體檢查有兩個(gè)意圖，
第一是測(cè)爆，
第二是測(cè)毒。測(cè)爆是檢查風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的可燃?xì)怏w含量，超限報(bào)警，以防止爆破事端的發(fā)生；測(cè)毒是檢查風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的有毒氣體含量，超標(biāo)報(bào)警，以防止人員中毒。測(cè)爆挑選可燃?xì)怏w報(bào)警器，測(cè)毒挑選有毒氣體報(bào)警器。
一般風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的有害氣體有三種狀況：第一、無毒（或低毒）可燃，比方天然氣、液化氣；第二、不燃有毒，比方硫化氫、氯氣、一氧化碳；第三：可燃有毒，比方氫氣、氨氣。
前兩種狀況容易確定，第一測(cè)爆，第二測(cè)毒，第三種狀況如果有人員露出應(yīng)測(cè)毒，如無人員露出可測(cè)爆。
二、挑選合適的氣體檢查原理傳感器氣體報(bào)警器的核心部件，它能將氣體濃度的改變轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)。多見的傳感器有催化焚燒式、半導(dǎo)體式、紅外式、電化學(xué)式和光致電離式（PID）等幾種作業(yè)原理。
催化焚燒式傳感器是現(xiàn)在最常用的一種低本錢可燃?xì)怏w傳感器，多見的天然氣、液化氣、乙醇、油氣等可燃?xì)怏w均選用此類型傳感器。
半導(dǎo)體式傳感器常用于勘探低濃度的可燃及有毒氣體，比方甲苯、二甲苯、柴油、火油、汽油等多挑選用半導(dǎo)體傳感器。
紅外氣體傳感器首要用于檢查可燃性氣體和二氧化碳?xì)怏w。它與催化焚燒式傳感器比較，具有穩(wěn)定性十分好、精確度高、抗干擾能力強(qiáng)、無中毒、適用于惡劣環(huán)境、保護(hù)少、壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處。最常用的是甲烷、二氧化碳?xì)怏w的檢查。
光致電離（PID）型氣體傳感器能夠檢查到極低濃度的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）和其它有毒氣體的濃度。多用于VOC氣體之和、苯類化合物、有機(jī)蒸汽等氣體檢查。
電化學(xué)式氣體傳感器在有毒有害氣體的檢查上具有不行取代的方位。大大都有毒氣體，比方硫化氫、一氧化碳、氯氣、二氧化硫、氯化氫等都是用此傳感器。
含有硫、硅、磷等元素的可燃?xì)怏w，應(yīng)挑選抗中毒型催化焚燒式氣體傳感器或紅外傳感器來檢查。在有硫化物存在的環(huán)境中，抗中毒型的催化焚燒傳感器得靈敏度衰減較緩慢，在致毒物質(zhì)少數(shù)存在的狀況下，使用壽命可達(dá)數(shù)月至一年以上；紅外傳感器則完全不會(huì)中毒，使用壽命可達(dá)5年以上。
柴油、火油燈油類氣體的檢查。柴油、火油等是從石油中提取出來的高沸點(diǎn)混合烴類，主張用低濃度等級(jí)的氣體檢查儀，因?yàn)槌叵虏裼秃突鹩偷膿]發(fā)很慢，即便在嗅覺可感知的狀況下，空氣中的氣體濃度也很難到達(dá)LEL等級(jí)，為便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理油液走漏事端，可選用半導(dǎo)體式或PID式這類對(duì)低濃度氣體靈敏的傳感器，可是PID式傳感器的報(bào)價(jià)和保護(hù)本錢較高，因而半導(dǎo)體式傳感器不失為柴油和火油檢查的最好挑選。
氣體檢查報(bào)警體系的布線辦法大體上分為兩種，即分約束體系和總線制體系。
分約束體系的每個(gè)勘探器與操控器之間有獨(dú)立的信號(hào)回路，一切檢查信號(hào)關(guān)于操控器是并行輸入的，這種辦法又稱為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。分約束體系信號(hào)傳輸牢靠，勘探器之間相對(duì)獨(dú)立，任一回路的運(yùn)行都不受別的回路毛病的影響，并且電源裝備簡(jiǎn)略，沒有嚴(yán)厲的約束。
可是分約束體系布線雜亂，裝置施工本錢高，作業(yè)量大，特別在勘探器數(shù)量較多或勘探器與操控器的間距較遠(yuǎn)時(shí)，走線十分繁雜。分約束體系適用于勘探器數(shù)量少，散布不會(huì)集，與操控器間隔較近，且安全請(qǐng)求較高的場(chǎng)合。
總線制體系一般由二至四條導(dǎo)線構(gòu)成一個(gè)總線回路，一切勘探器都并接在這個(gè)總線回路上，每只勘探器都有自個(gè)的獨(dú)立地址碼，操控器按不一樣的地址信號(hào)拜訪每只勘探器。總線制體系用線少，施工便利，擴(kuò)展性強(qiáng)，能夠經(jīng)過輸入/輸出模塊便利地集成其它設(shè)備，并且擴(kuò)容簡(jiǎn)略，大都不必改變操控器構(gòu)造，因而被廣泛使用。
可是，總線制體系的牢靠性相對(duì)較低，一臺(tái)勘探器毛病，可能會(huì)連累其后的一切節(jié)點(diǎn)；因?yàn)楦鱾€(gè)廠家的總線通訊協(xié)議不一致，商品互換性差；此外，因?yàn)榇嬖趯?dǎo)線降壓，總線制體系的供電一般比較雜亂，當(dāng)勘探器的數(shù)量較多或間隔操控器較遠(yuǎn)時(shí)，旺旺需求裝備多個(gè)直流電源貨選用現(xiàn)場(chǎng)就近供電的辦法為勘探器供電。因而，總線制體系適用于勘探器數(shù)量多，散布會(huì)集，與操控器間隔較遠(yuǎn)的場(chǎng)合。
通訊辦法的挑選與體系布線辦法相關(guān)，分線制氣體報(bào)警體系一般選用三線制或兩線制4-20mA信號(hào)傳輸辦法；總線制體系為數(shù)字信號(hào)傳輸，完成辦法有CAN總線、RS485總線、Hart總線等。
4-20mA信號(hào)制四世界通用的模擬信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)操控外表常用4-20mA電流來傳輸模擬量信號(hào)，這種信號(hào)傳輸辦法抗干擾性好，信號(hào)傳輸間隔遠(yuǎn)，4-20mA電流信號(hào)有兩線制和三線制兩種類型。
兩線制勘探器的信號(hào)線一起又是電源線，布線省，電流小，能夠做本錢安型外表，有利于安全防爆。兩線制外表功耗小，不合適功用雜亂。功率較大的電路設(shè)計(jì)，并且信號(hào)輸出單一，無法裝備接點(diǎn)信號(hào)作為報(bào)警或狀態(tài)輸出。三線制勘探器選用外部電源供電，功率較大，能完成一些較為雜亂的外表功用，如背光顯現(xiàn)、接點(diǎn)輸出、就地聲光報(bào)警等。催化焚燒式氣體報(bào)警器因其作業(yè)電流較大，一般為三線制4-20mA輸出。
2、總線通訊總線通訊是以數(shù)據(jù)傳輸總線作為硬件支撐，對(duì)操控器與勘探器或監(jiān)控模塊之間傳輸數(shù)據(jù)的格式、類型、內(nèi)容、傳輸速率等進(jìn)行規(guī)定，從而完成信息交互的數(shù)字通信技能。簡(jiǎn)略的說，總線通訊就是以數(shù)字通信代替?zhèn)鹘y(tǒng)4-20mA模擬信號(hào)及一般開關(guān)量信號(hào)的傳輸。中國(guó)現(xiàn)在沒有對(duì)于總線氣體報(bào)警體系的一致設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所以每個(gè)生產(chǎn)公司的通訊協(xié)議基本上都不兼容。
體系構(gòu)造是指氣體勘探器和指示報(bào)警設(shè)備之間的組合辦法。
勘探器+氣體報(bào)警操控器
這種體系本錢低，易于實(shí)施，并且獨(dú)立于別的操控體系設(shè)置，當(dāng)別的體系因毛病或維修而失電停運(yùn)時(shí)，氣體報(bào)警體系能夠不受影響的持續(xù)投用，安全性好。缺陷是顯現(xiàn)不行直觀，不能完成多個(gè)體系的幾種監(jiān)督和管理。
這種構(gòu)造氣體勘探器的4-20mA信號(hào)直接接入DCS/PLC操控體系，并在DCS/PLC端進(jìn)行顯現(xiàn)和報(bào)警。DCS/PLC軟件能夠?qū)⒖碧狡鞯纳⒉挤轿恢庇^顯現(xiàn)出來，便利人員迅速定位，并且能夠?qū)?shù)據(jù)上傳到全廠實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，可是此體系投入本錢高，且實(shí)行起來較為雜亂，如果硬件裝備和工程實(shí)施不合適的話，會(huì)致使體系的部分長(zhǎng)處無法完成。
此體系構(gòu)造不只能夠完成多個(gè)區(qū)域體系的會(huì)集監(jiān)控，還能夠直觀地顯現(xiàn)出勘探器的散布方位。當(dāng)DCS/PLC進(jìn)行維修、維修時(shí)，該體系的氣體報(bào)警操控器能夠持續(xù)顯現(xiàn)和報(bào)警，可是，這種體系構(gòu)造也存在一次投入多的缺陷。
